Pompa BREMBO RCS 19 Corsa Corta

La novità più significativa caratteristica della 19RCS CORSA CORTA è che dà al ciclista la possibilità di regolare la posizione del punto di attacco della frenatura, "punto morso" le preferenze di guida attraverso un interruttore facilmente accessibile situato sul lato superiore della pompa (in attesa di brevetto della tecnologia di registrazione).

Bomba, tre mappe

Il selettore, da un meccanismo a camma permette all'utente di scegliere fra tre configurazioni di risposta differenti.

Con l'impostazione normale, la pompa identificato con la lettera N, la posizione del punto di attacco assicura una fase iniziale più graduale e quindi adatto per la guida in città o frenata in condizioni di scarsa aderenza.

Con l'impostazione Sport,identificato nella pompa con la lettera S, il punto di inizio di attacco è più corta rispetto alla configurazione N. Questa configurazione fornisce un più dinamico, più adatto per una risposta guida sportiva.

Infine, nella corsa configurazione, identificato nella pompa con la lettera R, la posizione del meccanismo a camma riduce ulteriormente la fase iniziale del puntoattacco, per produrre una risposta immediata, come nelle pompe freno MotoGP. Così, il pilota può ottenere il punto di attacco della frenata immediatamente. Questa configurazione è ideale per la guida con un forte senso di competizione, dove i centesimi di secondo graffiano frenata è importante.

Con solo passare da una configurazione all'altra, il guidatore può variare la risposta ed ènsación di frenata brusca immediatamente e prevedibile.